2020年是长城汽车成立的30周年。在这危机四伏的一年中，长城汽车屡次创造出骄人的成绩，引发了行业内外的热议与推崇。其中，这些事件虽然已经过去数月，但依然让人感到记忆犹新。

首先是全球化布局的高调推进。从签署收购印度塔里冈工厂投资意向书，到泰国罗勇工厂所有权的获得，再到俄罗斯图拉发动机工厂奠基，以及旗下子公司诺博汽车收购MOTUS德国工厂，长城汽车在海外布局上都呈现出众横捭阖的气势。

而在海外征途的另一面，过去一年中泰州智慧工厂的竣工投产和光束汽车工厂的建设，以及湖北荆门整车生产基地项目的签约，也体现出在加速国外布局的同时，长城汽车也在国内完善着自身庞大的网络体系。

除此之外，从组织机构到人才引进方式，从企业文化到技术体系构成，长城汽车都展开了大刀阔斧的改革。“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”的全新企业文化，可使长城汽车内外焕然一新，“柠檬+坦克+咖啡智能”三大技术品牌为抓手，则为企业构建了下一个十年产品核心竞争力。

2020全年，长城汽车所获得的荣誉也是数不胜数。8月，长城汽车与阿里巴巴、腾讯、中国石化等25家行业领军企业共同荣获“华谱奖”，同时入围2020年《中国500最具价值品牌》第128位；10月，哈弗H6荣获2020年CACSI用户满意度第一， WEY荣获“销售服务满意度指数第一（自主品牌）”；11月，哈弗F7斩获C-NCAP超五星评价；12月初，“2020中国汽车保值率榜单“将哈弗H9列为中大型SUV细分市场保值率NO.1。

与此同时，长城汽车爱和城教育集团荣获“2020年度·社会责任教育集团”大奖，成为了教育反哺社会的新榜样。从技术、产品到社会责任，长城汽车一路披襟斩棘，受到社会各界的认可。

然而，除了这些奖项之外，最值得称道的还是长城汽车的销量。2020年，长城汽车销售新车1,111,598辆，同比劲增4.8%，超过102万辆的年度销量目标，目标完成率高达109%。

其中，哈弗品牌第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠；而长城皮卡年销量突破22.5万台，连续23年保持国内、出口销量第一，并于今年在澳大利亚、南非、智利上市。

除此之外，长城汽车还以惊人的速度一度最高突破了4000亿的市值，超过众多世界知名企业，在国内汽车企业中排名第二。

回顾全年所取得的成绩，难免让人想起年中时董事长魏建军提出了“长城汽车挺得过明年吗？”的生死之问。而如今来看，长城汽车已经为2020年交出了一份近乎完美的答卷。可以想见，未来长城汽车的路将更加精彩。